Üzenőfal

admin (2007.01.10 12:31)

Felkerult nehany kep egy BMW E36 M3 321 lovas verzio blokkfurasarol. Kepek a motorfelujitas rovatban.

gigford (2007.01.02 10:21)

Osszeallt egy ujabb regi vas. Ford Capri 2.8i. Koszonet erte Lackonak a sok segitsegert es munkaert. Profin megcsinalta a hengerfejeket es az acel lendkerek se lett semmi...Ilyen lendkerek(kepek a galleryben) ehhez a tipushoz egyedulallonak minosul europaszerte! A valtojat is felujitotta, remelem birni fogja a gyurodest ;)

commodore1971 (2006.11.01 18:20)

Dozer35!
sok sikert a gépedhez.nem tudom hogy hány ilyen jellegű vasat építettél már ezért nem is akarok véleményt írni az elkezdett munkádról de szerintem ahogy te leírtad mit szeretnél véghezvinni az kemény dolog lesz.mint munkában mint anyaglag egyaránt.sok sikert neked.én csak 7 éve építek egy coupét de még most jutottam a festéséig.

lackomotor (2006.05.13 10:54)

ok és köszi!

Dozer35 (2006.05.13 09:53)

Üdv...elindítottam a www.fordgranada.hu oldalt ha gondolod küldj át egy bannert és beteszlek a linkekhez...ja és a projekt meglesz csak idő kérdése...:-)

lackomotor (2006.03.19 13:30)

Biztos lehet valahol iéyet kapni .Ha jól emléxem akkor ladába is lehet ilyen dugókat venni ,ezek kovácsolt akuból vannak kb 250000 ft-ba kerül egy gar.
Én a szakál -metál kínálatából tudok naprakész alkatrészárakat mondani!Ott a HEPOLITE legjobb minőségű motoralkatrész.....
Ha neked spec turbos dugó kel,akkor azt be kell szereni....,ha ér neked annyit.

Dozer35 (2006.03.19 12:23)

Üdv megint én vok..:-)

Állítólag lehet kapni direkt turbó dugókat 2.8i hez erről mit tudsz?

lackomotor (2006.03.16 08:00)

Rendben van keress nyugodtan!

Dozer35 (2006.03.16 00:16)

Oksa...köszi a kimerítő választ...akkor hamarosan találkozunk.:-)

Dozer35 (2006.03.15 22:58)

Oki....a moci szűz még elvileg

lackomotor (2006.03.15 22:44)

Az is megoldás,de jobb a fúrás.Ekkor a motort száraperselyezni kell,ami azt jelenti,hogy 3mm-es falvastagságú perselyeket kell belehúni 0.05mm túlfedéssel.Ekkor új gyűrűsorral vissza szoktuk tenni a régi dugókat,amihez hozáillesztjük a behúzott perselyeket.Ez azért nem annyira jó,mint a sima fúrás,mert a régi dugattyúk gyűrűhornyai axiálisan kopottak lehetnek,és e olajfogyasztásra ad lehetőséget.Ezt a megoldást akkor soktuk választani ,amikor nincs több javítóméretű dugattyú a hengerekhez,annyiszor volt fúrva.Tehát a mi esetünkben a következő lépcsőre fúrás a jobb megoldás!Ez is csak akkor,ha nem volt még fúrva a motor vagy 2szer.

Dozer35 (2006.03.15 21:26)

Üdv...mivan ha nem sima fúrást kap a gép hanem perselyeket?...az nem jobb megoldás?...

lackomotor (2006.03.15 09:35)

Még szép ,hogy nem szidják!! :-)

Dozer35 (2006.03.14 22:35)

No utánanéztem kicsit mert én erről a HEPPOLITE ról még nem hallottam, de senki sem szidta.:-)

lackomotor (2006.03.14 21:28)

Ez a vállalási szabályzatban leírt garancia!
Máshol 3 hónapot írnak ki a cégtáblájukra!Asszem nem véletlenül lettem ajálnva ott ,ahol olvastad!Ha benne vagy a szakmában,akkor tudod,hogy nem odafigyelő ember 2 perc alatt tönkre tud tenni egy motort!Ez azért van így,mert ami munkából adódó hiba az 5000 km alatt bőven kijön a motoron.
új autókra 10000 km gari van!Ahol többet írnak azok festik magukat!Tudnék példákat sorolni.

Dozer35 (2006.03.14 21:05)

Hmmm ezen a garon lehet finomítani?....azért ennél több bizalmat várnék a munkád iránt....5000 alatt még össze sem simulnak az alkatrészek...10000 előtt még egy padlógázt sem adok egy új mocinak...én az általam épített autókra 5 év gart vállalok, (nem motorra természetesen ezt persze nem várom egy motorra) mert tudom hogy tutik és semmi gondom nem is volt ebből, de 5000 km az nagyon sovány 300 K -ért...

lackomotor (2006.03.14 20:51)

az egész az kb 2 hetet vesz igénybe.

lackomotor (2006.03.14 20:43)

garancia az 5000 km ,vagy 6 hónap.Nem veszem sértésnek , értem az aggodalmad.
A hónolás ,amit mi csinálunk az megfelel azoknak a felületminőségeknek,amik a követelmények!
A finom hónolás sem jó ,de a durva sem!
A hónolt felület arra való,hogy tarsa az olajat.Az sem durva ,sem finom nem lehet!

Dozer35 (2006.03.14 19:17)

És amit most kérdezek még véletlenül se vedd sértésnek DE...ugye a fúrás nálad egy tökéletes felületű hengerfalat eredményez?....mert sajna volt szerencsém néhány olyan motorfúráshoz hogy az első 3 ütemben lereszelte a gyűrűket a hengerfal...jobb az ilyesmit előre tisztázni...tényleg csak az vegye magára akinek inge..:-)

Dozer35 (2006.03.14 19:13)

Tehát ha jól számolom cakom pakk az egész művelet anyagostól 270.000 be lesz egy vadi új motorom(ez korrekt)...és erre ugye garanciát vállalsz?....és az utolsó kérdés...odaviteltől mennyi idő míg érte mehetek....mondjuk majd kell némi kooprodukció merthogy bizonyos részek porfestve illetve krómozva lesznek...tehát nekem lesz egy kevés lótifuti az alkatrészekkel....de úgy nagyjából mennyi idő amire neked ehhez szükséged van?

lackomotor (2006.03.14 18:26)

És mivel arra hivatkoztál ,amire , ezért ebből az egészből tudok 10% kedvezményt adni

lackomotor (2006.03.14 18:25)

főtengelyköszörülés :8000.-
hengerfúrás :2500.-/henger
motorblokk összefűzés :8000.-
a hengerfejek munkadíja:50000-60000
ilyen hengerfejről asszem tok képet is mutatni.

lackomotor (2006.03.14 18:17)

főtengelycsapágy:11700.-
hajtókarcsapágy: 11420.-
dugó+gyűrű+csapszeg :24523.-/henger
szívószelep:1200.-/db
kipufogószelep: 1480.-
/db
tömítőszett: 22980.-
Előreláthatólag ennyi az alkatrészigény A dugattyú és a gyűrű és a csapszegszett az HEPOLITE

lackomotor (2006.03.14 17:53)

Köszönöm,hogy felkerested honlapomat!Összeírom az alkatrészárakat és azok figyelembevételével adok egy árajánlatot!

Dozer35 (2006.03.14 13:26)

Csak gyári alkatrészek érdekelnek gyenge minőségű utángyártott dolgok nem, a cél egy valóban 0 kilóméteres új motor létrehozása. Na remélem ennyi elég lesz így hirtelen..:-) erre kellene nekem ajánlat, az autó veterántalálkozókon, Autó-hifi showkon stb fog rendszeresen szerepelni, tehát reklámnak sem lesz utolsó, mindezek fényében kérnék ajánlatot a felsorolt munkákra anyaggal együtt, és várható határidőkkel...előre is köszi

Szolgáltatások

Multimédia

Kapcsolat

Üzenőfal